Roata se mai numește și jantă. Cea mai obișnuită modalitate de a actualiza roțile mașinii este trecerea la jante din aliaj de aluminiu sau de a îmbunătăți performanța mașinii cu roți de dimensiuni mai mari, performanța și aspectul este concentrarea roților, dar din punct de vedere al procesului de producție să analizăm jante din aliaj. Știți cu adevărat să alegeți roțile care funcționează cel mai bine pentru mașina dvs.?

Diferite procese de natură diferită
Există mai multe procese diferite de fabrică utilizate pentru a produce jante din aliaj, fiecare oferind propriile sale avantaje și dezavantaje unice. Cel mai popular proces de producție a roților sunt: ​​turnarea gravitațională, turnarea la presiune scăzută, formarea fluxului și forjarea. Mai jos veți găsi o explicație a fiecărui proces, astfel încât să puteți judeca mai bine dvs. ce tip de roți s-ar potrivi cel mai bine mașinii dvs. Deși mulți oameni confundă „greutatea redusă” și „performanța”, principalul punct forte al unei roți de performanță este „raportul rigiditate-greutate” adecvat. Multe companii vor anunța cât de „ușoară” este roata lor „Performanță” și, în consecință, multe se uită doar la „greutate” și nu iau în considerare rigiditatea, gradul de încărcare sau aspectele de durabilitate necesare pentru a crea o roată adecvată de înaltă performanță.

Gravitatie Casting Proces

În timpul procesului de turnare prin gravitație, aluminiu sau un aliaj este turnat într-o matriță care utilizează gravitația pământului pentru a forma forma și designul roții. Deoarece gravitația este singura forță utilizată în acest tip de proces de fabricație, materialul nu va fi la fel de dens ca o roată turnată cu presiune scăzută (sau un proces de construcție de calitate superioară) și, prin urmare, necesită mai mult metal pentru a obține aceeași rezistență structurală ca alte mijloace de producție. Aceasta înseamnă că o roată Gravity Cast va fi semnificativ mai grea decât o roată produsă cu turnare la presiune scăzută sau un proces de construcție mai ridicat.

Proces de turnare la presiune scăzută

Turnarea la presiune scăzută utilizează practic același proces ca turnarea prin gravitație, dar cu adăugarea de presiune pozitivă pentru a crea metal cu densitate mai mare în roată, ceea ce se traduce prin mai multă integritate structurală cu o greutate mai mică decât turnarea prin gravitație. Roțile turnate cu presiune scăzută costă de obicei puțin mai mult decât turnările gravitaționale și sunt mai puternice.

Procesul de turnare a formării fluxului

Turnarea sub formă de flux este o procedură care întoarce roata peste o mandrină specială și formează roata folosind trei role hidraulice care aplică cantități enorme de presiune. Presiunea și mișcarea de rotire forțează zona roții să se formeze împotriva mandrinei, creând forma și lățimea roții. În timpul formării fluxului, roata „curge” de fapt pentru a crea lățimea completă a roții. În timpul acestui proces, presiunea aplicată roții turnate își modifică de fapt proprietățile fizice, astfel încât caracteristicile sale de rezistență și integritate internă devin similare cu cele ale roților forjate. Rezistența adăugată în raport cu densitatea materialului se traduce printr-o reducere a greutății cu până la 15% în comparație cu o roată turnată standard cu presiune scăzută.

Proces falsificat

Roțile forjate sunt fabricate folosind un proces care are ca rezultat cea mai puternică, mai ușoară și mai durabilă roată, superioară celorlalte mijloace de producție. În timpul procesului de forjare, aluminiul este modelat sub presiune extremă, ceea ce se traduce printr-o roată foarte rezistentă și cu greutate redusă. Întrucât realizarea unei roți forjate necesită echipamente de forjare foarte specializate, roțile forjate, prin urmare, adesea obțin un preț mult mai ridicat pe roțile din aliaj decât roțile fabricate utilizând orice alt proces.