Roata, imediat după ce a fost una dintre cele mai importante invenții ale tuturor timpurilor, a fost, de asemenea, printre părțile cruciale ale fiecărui vehicul.Construcția unei roți de mașină nu este de obicei considerată a fi foarte complicată în comparație cu alte sisteme și piese auto.Cu toții știm că o roată includejantesi anvelopele auto.

Ceea ce unii șoferi nu realizează, însă, este importanța anumitor parametri ai roții.Înțelegerea acestora va face mult mai ușoară găsirea și achiziționarea de noi roți.Citiți mai departe pentru a afla care sunt cele mai importante fațete ale construcției roților și de ce contează.

Există patru aspecte de bază legate de construcția și părțile unei roți de mașină de care șoferii ar trebui să fie conștienți.Ei includ:

• Mărimea roții
• Model de bolț
• Deplasarea roții
• Alezajul central

Să aruncăm o privire mai atentă la acești parametri și, defalcându-i, să explicăm cum funcționează roțile mașinii.

Mărimea roții

Dimensiunea roții constă din alți doi parametri: lățimea și diametrul.Lățimea se referă la distanța dintre unul și celălalt scaun de mărgele.Diametrul este distanța dintre cele două laturi ale roții măsurată prin punctul central al roții.

Dimensiunea roții este exprimată în inci.Un exemplu de dimensiune a roții, atunci, ar putea fi 6,5×15.În acest caz, lățimea roții este de 6,5 inci, iar diametrul este de 15 inci.Roțile mașinilor rutiere standard au, de obicei, un diametru între 14 și 19 inci.

Model de șuruburi de roată

Roțile mașinii au găuri pentru șuruburi care ar trebui să se potrivească cu știfturile vehiculului de pe butucii de montare.Ei formează întotdeauna un cerc.Modelul șuruburilor se referă la poziționarea acestor găuri de montare.

Apare într-un cod similar cu dimensiunea roții.De data aceasta, primul număr se referă la câte găuri de montare există, iar al doilea număr, exprimat în mm, dă apoi lățimea acestui „cerc de șuruburi”.

De exemplu, un model de șuruburi de 5×110 are 5 găuri pentru șuruburi, formând un cerc cu un diametru de 110 mm.

Modelul șuruburilor trebuie să se potrivească cu modelul de pe butucul osiei.Acest lucru este important deoarece diferite butuci de mașină au modele de șuruburi diferite, iar modelul de șuruburi determină pe ce model de mașină poate fi instalată o anumită jantă.Prin urmare, ar trebui să vă amintiți întotdeauna să utilizați roțile cu un număr corespunzător de găuri și diametru.

Deplasarea roții

Valoarea offset descrie distanța de la planul de simetrie al unei roți la planul de montare (unde se conectează janta și butucul).Decalajul roții indică cât de adânc în roată se află carcasa.Cu cât decalajul este mai mare, cu atât poziționarea roții este mai profundă.Această valoare, ca și modelul șuruburilor de roată, este exprimată în milimetri.

Offset-ul poate fi pozitiv sau negativ.Pozitiv înseamnă că suprafața de montare a butucului este mai aproape de marginea exterioară a roții, decalajul zero este atunci când suprafața de montare este în linie cu linia centrală, în timp ce în cazul unui decalaj negativ, suprafața de montare este mai aproape de marginea interioară a roții. roata.

Decalajul poate fi puțin complicat de înțeles, dar merită să știți că alegerea roților cu un anumit decalaj depinde și de construcția carcasei roții mașinii, preferințele șoferului, dimensiunea roții și anvelopei alese etc.

De exemplu, o mașină ar putea avea atât 6,5×15 5×112 offset 35, cât și 6,5×15 5×112 offset 40, dar prima anvelopă (cu un offset de 35) va da efectul unei lățimi mai mari.

Alezajul central al roții

Roțile mașinii au un orificiu în spate care centrează roata peste butucul de montare al mașinii.Alezajul central se referă la dimensiunea acelei găuri.

Alezajul central al unor roți din fabrică se potrivește exact cu butucul pentru a menține roata centrată reducând vibrațiile.Fixându-se perfect pe butuc, roata este centrată pe mașină, reducând în același timp munca piulițelor.Roțile care au alezajul central corect pentru vehiculul în care sunt montate se numesc roți centrate pe butuc.Roțile centrate pe urechi, la rândul lor, sunt cele care au un spațiu între orificiul central al roții și butuc.În acest caz, munca de centrare este realizată de piulițele fixate corespunzător.

Dacă aveți în vedere roțile aftermarket, merită să rețineți că alezajul central al acestora trebuie să fie egal sau mai mare decât cel al butucului, altfel roata nu poate fi montată pe mașină.

În general, totuși, alezajul central nu este esențial în determinarea dimensiunii roții sau în găsirea de noi roți, așa că adevărul este că nu trebuie să vă faceți atât de mult griji pentru asta ca utilizator obișnuit de mașină.

Dacă știți ce dimensiunea roții, modelul șuruburilor și decalajul roții sunt și de ce sunt importante într-un vehicul, veți avea deja suficientă înțelegere tehnică pentru a alege roțile potrivite pentru mașina dvs.